スポンサーサイト
2020.04.22 (Wed)
一定期間更新がないため広告を表示しています
Posted by スポンサードリンク
- / / - / -
- / / - / -
Calender
Recommend
Selected Entries
Recent Comments
Recent Trackback
Categories
Archives
Bookmark
Profile
Instagram
counter
Picasa
Others
|
ライオンと暮らす。プジョー406ブレークに乗ってます。
しばらくお休みします。
2013.09.17 (Tue)
最近ここのブログの方針が曖昧になってきてしまって、更新のための更新になってしまっているような気がするので、しばらくお休みします。
また書きたくなったら再開しますね。 弁当男子。
2013.09.11 (Wed)
男子じゃないか。もはや。。 昨日台所を整理していたら、以前購入していた弁当箱が出てきました。 最近弁当用の惣菜や冷凍食品が多く売られていて、簡単に出来るかもと思い立ち、今朝は弁当にしてみました。生まれて初めて自分で作りました弁当。。複雑な気分です。 味のほうは、まあ特に可もなく不可もなく。費用は250円くらい?まあ安いよね。 ご飯さえあれば、朝10分かからずに完成してしまうので、しばらく続けるかもしれません。 ちなみに写真は僕のじゃないですよ。あるフランス車乗りの方が某サイトに毎日アップしているお弁当。まげわっぱの弁当箱いいですね。実においしそう。 ワイパー交換。
2013.09.01 (Sun)
9月というのに、今日の関東ときたらとどめを刺すような猛烈な暑さ。。
朝皮膚科で汗疹を診てもらい、部屋の掃除をしていたら夕方になっておりました。。
ジョギングでも行くかと思い、最近ゴムがずれていたワイパーを見ていたら、なんと根元からぽっきり。。あーやってもうた。。だましだまし使おうと思ってたのに。。
406のワイパーブレードなんてもうね、ディーラーでも置いてないんですよ。取り寄せです。
おまけに純正は工賃含めると1万円オーバーです。。そんなの買えるか!
Webを調べてもクーペ用のは見つかるんですが、なかなかセダン、ブレーク用がなくて結局さいたま市のオートポワルージュさんに電話。あるとのこと。7000円。。うーん。。。
まあでもしゃあない、交換してもらいました。
交換直後、ゲリラ雷雨来襲。なんというタイミングなのでしょうか。
結局ジョギングはお預けになってしまいました。
アスリート。
2013.08.27 (Tue)
父の愛車です。グリルデザインにかなり癖のある現行型より確かにこっちのほうが理解しやすいデザインですね。ただ、18インチのホイールだけは失敗だと思われます。 やはり路面の突き上げが大きすぎて、乗り心地が良くないですね。 17インチに交換することをお勧めしたいです。。 子ども夢が島
2013.08.27 (Tue)
実家から歩いて5分のところにある公園にある大型遊具。「子供夢が島」という名前だそうで、平成10年度の都市公園コンクール受賞。迫力ある遊具ですよね。こんなの他に見たことないです。設計者などを知りたいのですが、Web上では見当たらないですねえ。。 帰省。
2013.08.27 (Tue)
23日から5日間帰省しておりました。 食べて寝て、ぼーっとするだけの5日間でしたが、だいぶリフレッシュできたように思います。 一日だけ香川に渡って讃岐うどんと金毘羅参りでしたが、週末は雨で微妙でしたね。 偶然続きなサイクリングでした。
2013.08.17 (Sat)
10時ごろからいつもの北上ルートでした。 秋ヶ瀬公園までいつもクルマで来るのですが、お隣がこれまた珍しいルノーラグナワゴン。ちょうどオーナーさんがロードバイクを出してスタートするところでした。お互い珍しいクルマですから、自然と顔は笑顔ですw 私も10分遅れくらいでスタートして、上の写真にある本田エアポートに到着したところ、さきほどのオーナー氏が。追いついたようです。もう少し北上されるとのことで、ここでお別れしました。 帰りはいつもの榎本牧場でジェラートアイス(横向きごめんなさい) 最近はモカ味ばかり。 榎本牧場から走り出して10分ほど、サイクリングロードで迷子になってしまったという中年男性に話しかけられ、一緒に秋ヶ瀬公園まで帰ってきました。話を伺うと、すごく近所にお住まいの方で最近札幌から転勤でご家族と引っ越してきたばかりとのこと。埼玉のサイクリング事情を話題に15kmほど並走して帰りました。 今日は行きも帰りも退屈しなかったなw CAAD10
2013.08.13 (Tue)
自転車を始めて3年ほど経ちました。以来都合4台購入し、うち2台所有中という状態ですが、これまでクロモリフレームしか乗ったことがありません。アルミやカーボンフレームのデザインがどうしても好きになれなくてですね。たとえるなら、2000年以降のF1マシンのデザインにどうしてもついていけないと言ったらおわかりいただけるでしょうか。それは今も変わりません。 しかしながら、最近手っ取り早く速く走りたいという衝動が大きくて、もう一台高速走行用がほしい今日この頃です。とはいえカーボン製はちと無理。10万円台で探すとやはりアルミ製となりますが、このキャンノンデールのCAAD10というモデルは大変コストパフォーマンスが高く、見た目もなんとか許せるレベル。欲しいなあ・・。今のMASIをホイール交換してコンポをすべて軽量化する手もなくはないですが。やはり10.3キロというのは厳しい。最低でも9キロ前後じゃないとねえ。 アテンザワゴン
2013.08.12 (Mon)
マツダのアテンザワゴン。以前から気になっておりましたので、大泉学園のディーラーで試乗させてもらいました。 2.2のXDというディーゼルターボモデルです。 ディーゼルエンジンは低速トルクの厚さが魅力ですが、これも2000回転で42キロというアメ車のV8エンジン並のトルクを発生させ、発進がとにかくラクチンです。うちのクルマより気持ちサイズが大きいのですが、それを感じさせない軽さでした。 ただ、いかんせん内装が安っぽいんですよねえ。マツダのフラッグシップモデル?なんですから、もう少し頑張ったほうがよろしいかと。スイッチ類のプラスチック、レザー類の質感はちょっと残念でした。 |